市场

该场景于2015年7月1日在马赛举行,位于CMA CGM塔的顶部,由建筑师Zaha Hadid设计并俯瞰港口

那天,法国航运公司的老板萨德家族接待了中国总理李克强

握手之间,杰克斯·萨德,该集团的创始人,唤起政治家的中国两大领先的运营商在该领域,中远和中国海运的合并

“如果他们是一个集团,他们将成为与集装箱运输中的CMA CGM相同规模的船东,”这位族长对他的访客说

这可能带来了很大的佛朗哥中国联盟......“中远和中国海运是一个在二月,在马赛,本讨论九个月后”伟大的法中国联盟“由Saade梦想,是行走

4月20日星期三在上海签署了这项协议

不是合并或收购,而是密切合作,可以共同开发大部分船舶

最佳:以“新中远,”链接到中国国家勾结之后,CMA CGM领导带队的舞蹈另外两个亚洲船东私人持有的长青台湾和香港的东方海外货柜航运(OOCL)

这种四方合作关系有望成为有史以来规模最大的合作伙伴

这四个盟友都是世界十大海上货物运输领导者

包括海皇轮船(NOL),新加坡那里CMA CGM是启动在年中收购要约,四方代表单独对全球市场的26%

它将能够对齐350艘集装箱船

“但通过建立联盟,我们关注市场份额,因此该行动不会面临负责竞争的当局的否决权,”一位人士表示......